可以，国外航空公司能飞中国。随着疫情形势好转和各国政府航班政策放开，多家国外航空公司恢复或增开了飞中国的航线。
从美国飞往中国的航班主要由中国国际航空（Air China）、中国东方航空（China Eastern）、中国南方航空（China Southern）、美国航空（American Airlines）、达美航空（Delta）和联合航空（United Airlines）等航空公司运营，直飞或中转航线覆盖北京、上海、广州、深圳等主要城市。
国外航空公司飞国内航线受多种因素影响，部分外航停飞，也有航司增班。部分外航停飞原因：乘客数量减少：尽管中国已全面开放，但国际旅客恢复速度相对缓慢，影响了外国航空公司的客源和收益。
美国有多家航空公司的飞机可直达中国，以下是一些常见的航空公司：美国联合航空（United Airlines）：直达航线：美国联合航空提供从旧金山、洛杉矶、芝加哥、华盛顿等地直飞中国北京、上海、成都等城市的航班。
〖壹〗、如果是国内航班的话，只要不是从高风险地区或者是中风险地区出发，就不需要核酸检测，只要自己健康码是绿色就可以。但如果是去别的国家，这种跨国航班都是需要做核酸检测的，而且也要有抗体才可以登机。
〖贰〗、非中高风险地区出发：通常不需要核酸检测证明，只需健康码为绿色即可。中高风险地区出发：需要持有核酸检测阴性证明才可以乘坐飞机。国际航班：跨国航班：通常需要做核酸检测，并且可能还需要有抗体检测阴性证明才可以登机。
〖叁〗、中高风险地区：一般情况下，中高风险地区乘坐飞机需要出示7日内的核酸检测阴性报告，纸质版或电子版均可。但需注意，具体要求可能因当地机场的通知要求而有所不同。低风险地区：在低风险区域，通常没有硬性要求必须出示核酸检测证明才能乘坐飞机。
〖肆〗、坐飞机是否需要核酸检测证明取决于出发地和目的地的具体防疫政策。以下是一些具体情况：部分机场要求核酸检测证明：邯郸机场：要求所有从邯郸机场乘机出行的旅客持有72小时内有效的核酸检测阴性证明。
〖伍〗、通常要求：如果旅客来自或前往中高风险地区，很多机场会要求提供7日内的核酸检测阴性报告才能登机。报告形式：纸质版或电子版均可，但某些机场可能需要旅客在机场填写关于核酸检测预约的表格。低风险地区：通常情况：对于低风险地区的旅客，一般没有硬性要求提供核酸检测报告。
〖壹〗、近期中国出入境航班取消情况如下：东南亚 泰国航空：取消了多趟曼谷至北京、上海、广州、成都、昆明、厦门的往返航班，具体日期涵盖2月初至2月底。越南航空、捷星太平洋：从2月1日开始暂停飞往中国内地、香港和台湾的航班。
〖贰〗、- 9月13日，虹桥机场取消的航班有CZ3572（虹桥-广州）、CZ6584（虹桥-深圳）等12个进出港航班；浦东机场取消的航班有CZ3836（浦东-三亚）、CZ3544（浦东-武汉）等13个进出港航班。
〖叁〗、中国目前取消的航班主要受疫情防控政策、季节性调整或航空公司运营计划影响，具体信息需以民航局或航空公司公告为准。航班取消的主要原因 疫情防控：部分国际航班可能因输入病例风险或目的地防疫要求临时调整。 季节性调整：旅游淡季或客流量减少时，航空公司会缩减航班班次。
〖肆〗、国际及港澳台已取消的航班航线包括但不限于以下情况：中国港澳台地区： 国泰航空：已停飞所有武汉至香港的往返航班，并减少50%大陆往返的航班。 香港航空：取消部分往来中国大陆的航班。 澳门航空：取消往返内地及台湾逾百航班，包括澳门往返北京、上海等多个城市。
〖伍〗、欧洲： 中国国际航空：取消了北京至罗马、米兰，上海浦东至米兰，杭州至罗马等航线的航班。 法国航空、荷兰皇家航空、英国航空等欧洲主要航空公司也暂停了往返中国内地的航班，时间跨度从1月底至4月底不等。澳洲： 澳洲航空：从2月9日至3月29日，暂停悉尼往返北京和上海的航班。
〖陆〗、中国近期取消的出入境航班主要包括以下地区及航空公司：东南亚： 泰国航空：取消了多个时间段内曼谷往返北京、上海、广州、成都、昆明、厦门的航班。 越南航空、捷星太平洋：暂停飞往中国内地、香港和台湾的航班。
现在沙特有回中国的航班。具体情况如下：沙特航空公司恢复情况 航线恢复：沙特航空公司已宣布，自7月23日起恢复每周一班从沙特首都利雅得至中国广州的往返航线。这意味着，沙特公民或在沙特居住、工作的中国公民等，可以搭乘此航班返回中国。
现在沙特有回中国的航班，但航班座位基本上处于售完状态。以下是关于此问题的详细解航班存在性 目前，从沙特到中国的航班是存在的。这些航班由多家航空公司运营，包括但不限于一些国际知名的航空公司以及中国的航空公司。
现在有从沙特回中国广州的航班。但请注意，由于疫情的发展和防控政策的变化，航班的具体情况和可用性可能会随时调整。航班存在性 目前，确实有从沙特阿拉伯飞往中国广州的国际航班。
〖壹〗、五个一政策航班是指国外航空公司航班飞入我国时，遵循“一国一策”的原则，且每个国家每周只可以选择一条航线执行一班。具体解释如下：背景与目的：这一政策是在全球疫情背景下实施的，主要目的是为了防控境外疫情输入，同时保障必要的国际人员往来。通过限制航班数量和航线选择，降低境外疫情通过航空途径传入我国的风险。
〖贰〗、法律分析：所谓“五个一”政策，是指民航局所要求的2020年3月29日开始实施的“一家航空公司一个国家一条航线一周一班”的砍国际航班政策。在3月29日~4月4日“五个一”政策实施首周，我国国际航班量减至108班，降幅83%，仅相当于疫情爆发前的2%。
〖叁〗、个1政策是指民航局所要求的2020年3月29日开始实施的一家航空公司一个国家一条航线一周一班的国际航班政策。以下是关于该政策的详细解释：实施时间与目的：该政策自2020年3月29日起开始实施。目的是在国际疫情蔓延的背景下，减少国际航班数量，降低疫情输入风险。
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